中新網(wǎng)北海10月7日電(周波 楊陳)近日，“蘇寧58”輪運(yùn)輸船搭載6臺(tái)印有“北部灣港”標(biāo)識(shí)的門(mén)座起重機(jī)，先后在廣西北海鐵山港區(qū)東岸碼頭完成靠卸，標(biāo)志著首批大型港口生產(chǎn)設(shè)備順利到港，港區(qū)建設(shè)進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

廣西北海鐵山港區(qū)東岸碼頭首批門(mén)機(jī)入列新港。北港融媒體中心供圖

據(jù)悉，這是北海鐵山港區(qū)東岸碼頭首批落地的大型港口生產(chǎn)設(shè)備，均為四連桿門(mén)座式起重機(jī)。其中4臺(tái)門(mén)機(jī)最大起重量為40噸，1臺(tái)最大起重量為25噸，還有1臺(tái)為最大起重量50噸的多功能門(mén)機(jī)，重量在427噸至690噸之間，是名副其實(shí)的“鋼鐵巨人”。門(mén)機(jī)分為上下兩個(gè)結(jié)構(gòu)大件，配置有吊鉤、抓斗等，身上披著橙色“戰(zhàn)衣”，是完成散雜貨船舶裝卸的利器。

正在現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝工作的北海碼頭技術(shù)部高級(jí)技術(shù)主管王衍強(qiáng)介紹，這批門(mén)機(jī)主要用于東岸碼頭1號(hào)、2號(hào)泊位的散雜貨裝卸作業(yè)。有了門(mén)機(jī)，碼頭就能從出口變成貨物進(jìn)出的便捷通道。

為了確保這批門(mén)機(jī)順利到港，北海碼頭主動(dòng)加強(qiáng)與廠家的溝通，從設(shè)備裝船、起運(yùn)，再到靠港、卸船，都制定了詳細(xì)的作業(yè)方案，明確時(shí)間及效率要求，確保各環(huán)節(jié)安全順暢，為下階段的安裝調(diào)試及正式投產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

在1000噸級(jí)浮吊船緊張有序的起吊下，4臺(tái)門(mén)機(jī)依次安全平穩(wěn)地在指定位置完成卸船上岸。

作為《西部陸海新通道北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》中的重點(diǎn)在建工程，北海鐵山港區(qū)東岸碼頭建設(shè)規(guī)模為2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位、3個(gè)5000噸級(jí)通用泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量620萬(wàn)噸，將有效填補(bǔ)玉林龍?zhí)队泄I(yè)產(chǎn)業(yè)園卻沒(méi)有向海直通碼頭的“空白”。目前該項(xiàng)目后方陸域已形成，配套設(shè)備也開(kāi)始同步進(jìn)入安裝階段。

看到這批門(mén)機(jī)的順利到港，北海碼頭副總經(jīng)理班克成表示：“本次門(mén)機(jī)到港安裝拉開(kāi)了東岸碼頭貨物通過(guò)能力提升的序幕，有利于東岸碼頭從靜態(tài)港口泊位到動(dòng)態(tài)交通樞紐的轉(zhuǎn)化，有利于我們開(kāi)拓桂東南市場(chǎng)、融入西部陸海新通道建設(shè)。”

下一步，北部灣港北海碼頭將加快東岸碼頭其他大型設(shè)備的購(gòu)置及安裝調(diào)試，確保設(shè)備順利投產(chǎn);同時(shí)，全力推進(jìn)后方堆場(chǎng)等配套設(shè)備的建設(shè)進(jìn)度，滿(mǎn)足臨港及腹地企業(yè)大宗貨物的進(jìn)出港需求。(完)

關(guān)鍵詞： 門(mén)機(jī) 10萬(wàn)噸級(jí)泊位 北部灣港 鐵山港區(qū)