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中新網北京10月26日電 (記者 閆曉虹)記者26日獲悉，在中國汽車工程學會喜迎60華誕之際，中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE2023)在北京盛大召開，旨在分享汽車領域最新進展，展現汽車行業科技創新的發展歷程，助力汽車產業綠色高質量發展。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿發表致辭，他表示，隨著新一輪科技革命和產業變革持續演進，汽車科技創新正在加速進入“深水區”，全球汽車科技競爭正在向基礎前沿前移，迫切需要我們進一步加強基礎前沿研究，加快提升原始創新能力，從源頭和底層實現關鍵技術革新和跨越式發展，構筑面向未來的競爭優勢，為此，中國汽車工程學會應進一步發揮科技社團職能作用，以前瞻創新戰略研究、前沿技術創新平臺建設、基礎研究人才培養等工作為抓手，全方位、多角度推動我國汽車產業基礎研究水平和原始創新能力提升。

中國汽車工程學會副理事長，世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席，清華大學教授、汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全發表了題為“關于新汽車·新物種·新業態·新模式本質的再認識”的主旨演講。趙福全表示，碳中和與萬物互聯已成為改變人類社會的兩大驅動力，也將推動汽車產業發生深刻變革，催生出全新概念、全新用途、全新屬性的新汽車，而新汽車也將具備全新特征，成為有“生命”、能夠自我進化的新物種，由此帶來全新的發展范式和產業業態。他指出，生態化發展將是“新汽車”產業的最大特征，專業化分工的協同創新是發展關鍵，而構建內+外的“共創體系”也將成為車企面向產業變革的制勝法寶。

會上，中國汽車工程學會監事長、商用車碳中和協同創新平臺專家委員會主任李開國發布了《商用車碳中和技術路線圖1.0》研究成果。路線圖1.0研究成果表明，商用車行業將以2030年前實現碳達峰、2060年實現碳中和為主要目標約束持續推進綠色低碳轉型進程。從技術路徑角度看，2030年前，商用車以傳統燃料內燃機節能低碳發展為主，新能源商用車逐步滲透;2030年后，新能源商用車將快速發展，最終形成以新能源商用車為主，零碳燃料內燃機在富能區域發展、傳統燃料內燃機少量存在的發展格局。從能源供給角度看，綠電、綠氫等零碳能源將逐步主導能源供給，充換電網絡、加氫站逐步成為主要能源供給設施，其它零碳燃料加注站在富能區域集中發展。

本屆活動涵蓋節能動力、新能源、底盤系統、智能網聯、整車集成與性能、共性技術六大板塊，包括院士論壇、技術研討會等，致力共享全球實踐、凝聚行業共識、促進產業發展、探索技術創新、強化生態建設。(完)

關鍵詞： 汽車工程學會 新能源 深水區 生命 能源