中新網(wǎng)天津4月25日電 (記者 王君妍 通訊員 王焱) 由“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”集裝箱貨輪運(yùn)載的機(jī)頭、機(jī)身和水平尾翼等8件空客飛機(jī)大部件，24日在天津港太平洋國際集裝箱碼頭安全平穩(wěn)接卸，并于25日上午由8輛專運(yùn)卡車運(yùn)往總裝車間進(jìn)行組裝。由此，天津港將全國“零缺陷”接卸空客大部件的紀(jì)錄提升至600架次的新高度。

自2008年空客公司歐洲以外的第一條總裝線在天津投入運(yùn)營開始，天津港就憑借20多年來積累下豐富的大部件接卸經(jīng)驗，成為了天津空客總裝線進(jìn)口飛機(jī)大部件接卸的不二選擇。從2008年7月24日第一架空客抵港開始，到如今“零缺陷”接卸的第600架次，14年的時間，見證了天津港集團(tuán)業(yè)務(wù)水平的日漸精益、創(chuàng)新能力的持續(xù)提升、國際樞紐地位的不斷凸顯。

承擔(dān)此次空客大部件接卸任務(wù)的天津港太平洋國際集裝箱碼頭，著力抓生產(chǎn)計劃、作業(yè)組織、資源配置、現(xiàn)場管控等各環(huán)節(jié)，確保船舶“零待時”靠離、作業(yè)“零延時”展開、設(shè)備“零故障”運(yùn)行；針對近年來不斷增長的單船接卸量，自主設(shè)計制造了2部電動旋轉(zhuǎn)吊架，實現(xiàn)多條作業(yè)線同時開工；總結(jié)空客大部件近千次接卸作業(yè)的技術(shù)要點，改進(jìn)工藝流程，針對尺寸較大的后機(jī)身，將小車單次運(yùn)行距離縮短至原來的一半，使平均每件作業(yè)用時壓縮12%。

如今，平均每周都會有空客大部件通過中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲航線運(yùn)抵天津港。天津港集團(tuán)始終以一流服務(wù)、“硬核”實力，全力保障空客等全球供應(yīng)鏈中企業(yè)物流運(yùn)輸穩(wěn)定，以實際行動和優(yōu)異成績，持續(xù)為天津航空航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)“津港力量”。(完)

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