共享單車出現(xiàn)以來，文明停放問題一直受到多方關注。近日，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會會同共享單車運營企業(yè)公示了首批共享單車限制騎行用戶名單，“上榜”用戶大多曾多次違規(guī)停放車輛或多次在禁停區(qū)停放車輛。

低碳環(huán)保、靈活便捷的共享騎行方便短途出行及市民通勤“最后一公里”。但是，也出現(xiàn)了亂停亂放、擾亂正常交通秩序的問題。

產(chǎn)生共享單車亂停放現(xiàn)象的原因較多。一方面，部分用戶規(guī)則意識淡薄，或有急事趕時間，造成隨騎亂放。另一方面，一些客觀因素導致用戶心有“文明停放”而力不足：有的用戶在早晚高峰期，看著滿位的停車點無可奈何；有的用戶在騎行終點難覓停車區(qū)，反復尋找的過程中耐心漸失；還有的明明按要求將單車停放進“電子圍欄”，系統(tǒng)卻“看不見”，單車就是鎖不上。

解決好共享單車停放管理問題，不僅事關道路通行環(huán)境凈化，也是規(guī)范共享單車行業(yè)發(fā)展的重要方面，需相關部門、經(jīng)營企業(yè)和市民用戶協(xié)同共治。

各地相關部門要進一步創(chuàng)新管理措施，統(tǒng)籌好共享單車停放治理機制，做好停放空間配置，科學、系統(tǒng)規(guī)劃停車區(qū)、騎行區(qū)等。同時，積極宣傳倡導市民有序、文明騎行。

經(jīng)營企業(yè)應積極發(fā)揮主體責任，進一步優(yōu)化用戶使用規(guī)則、明晰停放要求，不斷提升單車停放智能化管理水平，為文明騎行、合理停放創(chuàng)設更好條件，對合規(guī)停放卻被電子圍欄誤認為亂停放情況增加人性化處理選項。經(jīng)營企業(yè)可將用戶使用情況反饋給相關部門，利于其動態(tài)調整停車區(qū)的位置、規(guī)模、數(shù)量等。

與人方便，與己方便。用戶在享受共享單車出行便利的同時，也要維持秩序，自覺嚴格執(zhí)行停放規(guī)范。將單車停放在停車點內還車應成一種自覺，注意不在禁停區(qū)內停放，不在機動車道、小區(qū)、樓道等地停放。 （于 浩 來源：經(jīng)濟日報）

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