中新網(wǎng)南昌4月3日電 (記者 劉占昆)3日下午，在位于江西省南昌市進(jìn)賢縣的鄱陽(yáng)湖核心湖區(qū)金溪湖撫河主航道上方，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，昌景黃高鐵金溪湖特大橋總跨度318米的連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍，這是昌景黃高鐵江西段內(nèi)首座完成合龍的大跨度連續(xù)梁，標(biāo)志著項(xiàng)目施工建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

作為昌景黃高鐵江西段控制性工程，金溪湖特大橋跨越鄱陽(yáng)湖核心湖區(qū)金溪湖，全長(zhǎng)33.14公里，橫跨多條水上航線和快速路，共有9座連續(xù)梁。此次合龍的連續(xù)梁主跨達(dá)152米，樁長(zhǎng)75米，樁徑2.5米，屬于超大樁徑，施工難度大。

中鐵二十五局昌景黃鐵路五標(biāo)三分部黨支部書(shū)記張中良表示，項(xiàng)目建設(shè)者對(duì)梁體節(jié)塊進(jìn)行優(yōu)化布置，在清孔施工環(huán)節(jié)采用分離設(shè)備將泥沙分離，解決了大直徑超長(zhǎng)樁基安裝困難，超長(zhǎng)超重鋼筋籠安裝時(shí)間長(zhǎng)、沉渣大的難題，在縮短施工工期的同時(shí)確保了工程順利合龍。

由于大橋地處鄱陽(yáng)湖國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，建設(shè)單位和施工單位始終堅(jiān)持“施工常念環(huán)保，綠色歸還于湖”的理念，實(shí)現(xiàn)土地利用效益最大化。張中良說(shuō)，他們對(duì)施工產(chǎn)生的泥漿設(shè)置沉淀池，經(jīng)處置達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回收，同時(shí)對(duì)開(kāi)挖區(qū)域進(jìn)行及時(shí)回填，噴灑草籽，做到將“綠色”歸還大自然，確保生態(tài)環(huán)保與鐵路建設(shè)和諧相融。

昌景黃高鐵是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，正線全長(zhǎng)289.908公里，其中江西段長(zhǎng)200.274公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

據(jù)了解，昌景黃高鐵江西段預(yù)計(jì)2023年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽(yáng)等四縣一市將結(jié)束不通時(shí)速350公里高鐵的歷史，對(duì)加快沿線贛江新區(qū)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、景德鎮(zhèn)國(guó)家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)等地區(qū)高質(zhì)量快速協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。(完)

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