綜述：廣西謀篇布局向海經濟 探索建立中國—東盟海洋產業聯盟

中新網南寧1月21日電 (陳秋霞 林艷華)車輛穿梭，工人來往，機器轟鳴……2022年伊始，廣西北部灣畔，總投資超800億元(人民幣，下同)的華誼欽州化工新材料一體化基地現場，一派繁忙，這是廣西發展向海經濟的縮影。

此間舉行的廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會第五次會議上，向海經濟再次被寫入《政府工作報告》。2022年廣西謀劃打造向海經濟走廊，實施“數字海洋”創新工程，建設北海海洋產業科技園。

廣西是中國西部地區唯一的沿海省份，是中國距離東盟最近的出海口，海岸線1600多公里，海域面積4萬多平方公里，向海經濟發展潛力得天獨厚。

近年來，廣西不斷優化海洋產業布局，北海、欽州、防城港等沿海三市協同發展新一代信息技術、糧油加工、化工新材料等產業，引進華誼、惠科等行業龍頭，打造一批具有較強競爭力的千億級臨港產業集群。當前廣西沿海已成為中國重要的有色金屬、高端石化、電子信息、輕工食品產業、先進裝備制造基地。2021年，廣西向海經濟生產總值達到4090億元，同比增長約10.5%。

廣西人大代表、欽州市市長王雄昌表示，欽州將建好國際門戶港，發展向海經濟產業集聚區，力爭“十四五”末，海洋經濟總產值占據全市GDP的半壁江山。

廣西人大代表、廣西北部灣國際港務集團董事長李延強亦表示，將全力建好港口，支持地方建設產業園，做大做強臨港產業，共同培育和發展向海經濟。目前，北部灣港聯通至《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)成員國港口的航線共有28條，未來將依托北部灣港口聯通西部陸海新通道，打通“中亞—北部灣—東南亞”南北縱向大通道，促進中國與RCEP成員國物資流通。

作為西部陸海新通道的重要節點，廣西計劃今年開工建設的平陸運河、黃桶至百色鐵路建成后，為中國西部開辟一條經濟便捷的出海大通道，密切中國西部與RCEP成員國關系，并有力支撐向海經濟發展。

廣西政協委員、廣西海洋局局長蔣和生表示，廣西海洋部門圍繞“大力發展向海經濟”這一核心，激發向海產業動能，強化海洋資源要素保障，夯實對外開放合作平臺，持續鞏固海洋生態成果，以更加開放的眼光和胸懷，東西協作、南北互濟，向海而興、向海圖強。

近年來，廣西向海對外開放不斷擴大，加快建設中馬“兩國雙園”升級版，廣西—文萊經濟走廊建設穩步推進，廣西漁業企業在毛里塔尼亞的遠洋漁業園區和在馬來西亞的珍珠養殖基地加快建設。截至目前，廣西已與越南、文萊、馬來西亞、泰國等國家和地區持續加強海洋特色產業合作，國際合作園區增至20余個。

《廣西向海經濟發展戰略規劃(2021-2035年)》提出，廣西將與RCEP成員國共同探索“雙港雙園”發展模式。支持鼓勵有實力的企業向海發展，與國際企業合作共建境外海洋特色產業園區。探索建立中國—東盟海洋產業聯盟，每年定期舉辦中國—東盟國家藍色經濟論壇。

根據規劃，到“十四五”末，廣西向海經濟總產值有望突破7000億元，占地區GDP比重達20%。到2035年，廣西全面建成向海經濟示范區，向海經濟總產值突破13000億元，占地區GDP比重達30%。(完)

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