中新網西寧12月26日電 (孫睿 祁增蓓) 藏毯、枸杞、工業氯化鎂、PVC產品、純堿……2016年至今，青海高原名優產品搭乘國際班列先后抵達比利時、俄羅斯、印度、泰國、尼泊爾等多個國家和地區，為青海更多企業和產品“走出去”提供了廣闊的空間和重要的通道支撐。

邊陲成對外開放新前沿

“去年3月，我們通過‘國際陸海貿易新通道’鐵海聯運班列將1350噸的優質純堿運抵泰國曼谷，當時不僅使我們企業的物流成本有效降低，資金成本也降低了很多。此前出口只能去江蘇連云港組船出口，到達曼谷最快也要一個月，去年只要20天，真是太方便了。”青海五彩堿業有限公司相關負責人說，同時還提高了企業的市場競爭力，有利于后期的發展。

青海省商務廳表示，青海是連接歐亞大陸橋的重要戰略通道和溝通西南、西北的交通樞紐，是中國向西向南開放的重要基地，在“一帶一路”建設中，具有區位、資源、產業、人文、商貿等優勢。在“一帶一路”建設的帶動下，青海正從以往對外開放的邊陲、末梢走到了前沿地帶和重要區域。

西寧海關相關負責人此前說，為全力保障中歐班列高效通關，除按規定需在進境地口岸實施檢疫外，企業可自主選擇在進出境地口岸辦理中歐班列貨物的清關手續，也可以選擇在西寧海關辦理相關手續。西寧海關所屬西海海關、格爾木海關均設立辦事窗口，推行中歐班列24小時預約通關、業務答疑、數據即時對接、快速驗放。

高原名優產品達四海

今年12月15日，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯運南亞國際貿易班列從青海省海東市平安區平安驛鐵路貨場發車，將包括日用百貨、醫療物資、農副產品等1000余噸的產品運至尼泊爾，有效拓展了中國與尼泊爾及南亞地區的國際貿易新通道。

青海省商務廳廳長朱龍翔說，暢通中尼國際貿易通道是青海省融入和服務共建“一帶一路”的重要舉措，不僅有利于青海省發展通道物流經濟、擴大對外開放，更有利于西部地區拓展在尼泊爾及南亞的貿易，提升在全國對外開放格局中的地位作用。

“公鐵聯運方式相比海運模式，時間成本大幅降低，綜合成本優勢也進一步顯現。”朱龍翔說，青海將以此次班列開行為契機，與西部省區加強溝通協作、完善政策銜接，推進區域合作，有序推動多式聯運、倉儲物流等資源集聚，共同引導物流、商貿企業利用中尼陸路貿易通道，聯手開拓南亞市場。

另據中新網記者梳理發現，除了從青海西寧、海東發出的國際班列外，2016年以來，地處柴達木盆地的青海省海西州也立足交通區位優勢、資源稟賦優勢，主動融入“國際陸海貿易新通道”建設，將柴達木盆地更多的特色優勢產品出口，不斷促進柴達木循環經濟試驗區開放型經濟向更高層次和水平邁進。統計顯示，柴達木循環經濟試驗區此前先后開通了7趟國際班列，分別將貨物運送至俄羅斯、馬來西亞、斯里蘭卡、印度、泰國等國家和地區。(完)

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