歐洲汽車工業協會（ACEA）預計全球芯片短缺將持續到2022年，“今年和明年，歐洲的汽車產量可能會大幅低于預期”。ACEA總裁、寶馬首席執行官奧利弗·齊普策表示，“形勢的嚴重性需要整個歐盟做出強有力的協調反應。”

據彭博社報道，歐洲汽車工業協會（ACEA）預計全球芯片短缺將持續到2022年，這可能導致歐盟各成員國對汽車產量產生錯誤預估，“今年和明年，歐洲的汽車產量可能會大幅低于預期”，該組織在致歐盟委員會的信中表示。

隨著庫存減少，全球芯片短缺使汽車生產陷入困境，新車和二手車供不應求，價格普遍上揚，歐洲汽車制造商和消費者應為明年產量繼續縮減做好準備。“形勢的嚴重性需要整個歐盟做出強有力的協調反應”，ACEA總裁、寶馬首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在信中寫道。

在歐洲汽車制造商創下25年來最低的9月銷量記錄后，2021年歐洲汽車行業將很難達到去年的銷售規模。實際上，2020年歐洲汽車銷量已經同比大幅下滑24.3%至1196萬輛，創1990年有記錄以來最大年度跌幅。

ACEA的最新評估，否定了部分研究機構關于明年“缺芯”問題得以解決的預期。數據研究公司埃信華邁（IHS Markit）曾預計，2022年歐洲汽車產量將增長16%，達到近1860萬輛——接近新冠疫情爆發前2000萬輛左右的水平。ACEA則將于明年初，發布其對2022年車市的預測。（中國經濟網記者 陳夢宇編譯）

關鍵詞： 汽車 歐洲 產量 歐盟 ACEA